该产品基于大众MLB Evo平台所打造,与宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7等产品相同,而得益于平台的技术加持,也使得第3代的大众途锐有着明显的提升,无论是轻量化还是车身架构以及标定导语:众所周知大众途锐和奥迪Q7一个平台,而且还有更高级的保时捷卡宴以及宾利添越,都是共享大众的MLB-evo平台,说白了就是发动机,变速箱和底盘的机械机构都是一样的。大众途锐算
此外,途锐发动机的扭矩平台更加宽泛,450Nm的扭矩能够从1340rpm开始一直延续到5300rpm。途锐和Q7的极速相同,达到了250km/h,侧面反应它们优异的动力储配。宝马X5极速243km/h,截至2019年10月15日,途锐同平台的车有以下几款:大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。以上这些
新平台下,全新途锐的车身相比老款实现加长、加宽,高度则稍有降低,从而进一步优化了动态车身比例。此外,车身重量减轻,以实现更好的动态表现和燃油经济性。动力配置,包括两款汽关于大众途锐的平台结构设计,则要跟保时捷扯上关系!因为当年大众途锐的平台架构研究工作,是由保时捷主导的,而大众和奥迪则负责联合开发。而当时,打造出来的平台结构名为大众集
是同一个平台。大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型,这两款车基本都是基于大众的mlb-evo平台打造,而且这两款车也基本都是中大型豪华suv。大众途锐是一辆进口作为冬天日常代步主力铁腿,一直都任劳任怨途锐历经3代无论外观设计到内饰用料唯独就最喜欢1.5代当年和同时期同平台的Q7卡宴一样属于豪华suv。现在看不到很多新款途锐了,因为2代途