该产品基于大众MLB Evo平台所打造，与宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7等产品相同，而得益于平台的技术加持，也使得第3代的大众途锐有着明显的提升，无论是轻量化还是车身架构以及标定导语：众所周知大众途锐和奥迪Q7一个平台，而且还有更高级的保时捷卡宴以及宾利添越，都是共享大众的MLB-evo平台，说白了就是发动机，变速箱和底盘的机械机构都是一样的。大众途锐算
此外，途锐发动机的扭矩平台更加宽泛，450Nm的扭矩能够从1340rpm开始一直延续到5300rpm。途锐和Q7的极速相同，达到了250km／h，侧面反应它们优异的动力储配。宝马X5极速243km／h，截至2019年10月15日，途锐同平台的车有以下几款：大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。以上这些
新平台下，全新途锐的车身相比老款实现加长、加宽，高度则稍有降低，从而进一步优化了动态车身比例。此外，车身重量减轻，以实现更好的动态表现和燃油经济性。动力配置，包括两款汽关于大众途锐的平台结构设计，则要跟保时捷扯上关系！因为当年大众途锐的平台架构研究工作，是由保时捷主导的，而大众和奥迪则负责联合开发。而当时，打造出来的平台结构名为大众集
是同一个平台。大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型，这两款车基本都是基于大众的mlb-evo平台打造，而且这两款车也基本都是中大型豪华suv。大众途锐是一辆进口作为冬天日常代步主力铁腿，一直都任劳任怨途锐历经3代无论外观设计到内饰用料唯独就最喜欢1.5代当年和同时期同平台的Q7卡宴一样属于豪华suv。现在看不到很多新款途锐了，因为2代途
