≥△≤ 基本上后翼子板上部和备胎地板的变形不会影响车辆的操控性能，但是因为经过切割焊接，所以是事故车。背板经过切割焊接修复后，需要仔细粘合焊点，防止生锈，因为生钣金即可，做好里层外层防锈就可以了。说实话只要是外层铁皮不是太建议切割的，首先切割会影响车出售的
˙＾˙ 后翼子板的切割虽然不影响性能，但是会影响车身漆面的美观，钣金工艺长期不好漆面会开裂。所以如果后翼子板只是擦伤，可以修正，然后焊接喷漆。切断后百叶窗是一以下是汽车上切后板的弊端：1。行驶中容易发生追尾，导致后板损坏。2.后面板切掉后，车在二手市场会贬值。因为被砍的车辆被视为大事故车辆，在二手车市场，车商(查成交价|参配|优惠政策)
【太平洋汽车】钣金的好处就是心里舒服一点，没切，但事实情况是，如果皱褶多，那么钣金修复后刮了腻子，腻子很难保证不在一年内不开裂，后续问题会很头疼。而切割呢？这个其实是小手术，就肯定是修复好啦，切割会对车子损伤比较多的，修复没啥事。叶子板是指机动车和非机动车上的一种覆盖件(轮上方的有点突出的，半圆型的一小块),而覆盖件，顾名思义，盖
后翼子板只是车身覆盖件，切割并未涉及车身骨架，所以从安全性来讲后期使用并不会存在什么安全隐患，不过其他隐患和危害还是有的，比如就是焊接部位的防锈问题，处理不好以后有可能会生锈缺点就是修复后状态和钣金工的修复水平有很大关系，包括修复后密封胶的涂抹。综上所述，个人建议钣金是
