一方面是因为成本因素，目前大众平台化水平非常高，众多车型都用上了EA888发动机，如果要使用全铝材质，更换的成本非常之大，而且铝的价格要比铁高，所以大众暂时没有考虑更换全铝的EA88如果说WEY用铸铁发动机是为了控制成本，也不是完全没有道理。为了营造良好的隔音环境和豪华感，WEY使用了许多隔音材料和包覆件来包装车体，这部分的成本增加或许导致工程师希望从发
材质并非铝制为主，那么这就出现一个问题，即全铝缸体和这些零部件的形变温度不一致的矛盾，也就是说在同等温度下，这些部件和缸体的形变量不一致，对于密封性是一个很大的挑战，那么在高压强增压的情况最后铸铁还有一个显而易见的优势是成本低，这也是很多车企青睐铸铁发动机的核心原因。铸铁的核心是球墨，
1、铸铁发动机的优点：铸铁发动机的缸体更加坚固，所以不容易损坏，故障率更低，而且后期的改装能力比较大，能够承受发动机更大的马力。2、铸铁发动机的缺点：相比于铝制发动机，这种时候水温会受一定影响，所以需要膨胀系数低冷车状态工况更好的铸铁发动机。
1.铸铁发动机的优点3360铸铁发动机的缸体更坚固，更不容易损坏，故障率更低，后期改装能力更强，能承受发动机更大的马力。2.铸铁发动机的缺点相比铝制发动机，33601、从材质上说，其实全铝发动机的缸体和缸盖为全铝，而铸铁发动机的话，缸体肯定是铸铁的，但有一部分的缸盖也会采
≥▂≤ 实际上，并不存在全铝的发动机，因为气缸壁不可能使用铝合金材质，否则很快就会因为磨损和高温，出现变形，所以厂家都会增加一个铸铁材质的缸套。这也从侧面反映出，铝合金和铸铁材国内新车市场竞争激烈自不必说，而仔细观察销量榜，我们发现，长期占据榜单前列的一些车型，竟然采用的是传统的铸铁发动机！从目前很多畅销车型的配置来看，基本都普及了全铝发动机，这也是今后发动机技
