稳定性提升。改装中冷管产品会采用软性的内置钢线的硅胶材质，或者纯硬性的金属材质，例如铝合金，不锈钢，钛合金材质等等。不论是软性硅胶材质的，还是硬性金属材虽然中冷器的改进无法实现发动机的整体精度提高，但日常驾驶体验的改善是立竿见影的。最大的优点是安装相对方便。无需更换任何原装配件。只需拆卸和更换原中冷器，无需更换任何电气接
ˋωˊ 一些改装车爱好者会在给自己的爱车换上大涡轮后，改装散热效率更好的中冷器，既能保证动力输出，又能提高发动机的稳定性。中冷器一般在车头下方，这部分用来冷却但提升动力之前就要先解决进气温度，所以大尺寸中冷器就非常有必要了，PRL Motorsport开发的中冷器不仅能有效降低进气温度来提升动力表现，更重要的是它能原装位安装，不用改变接
一般来说，改装中冷后可以比原厂中冷降低20-30℃左右，可以适当地提高点火效率，获得更大的动力。接下来给大家介绍一下HDP中冷的内部结构。HDP中冷内部结构这是4种中冷散热片形式CFD(流体动力)流场优化末端箱体设计，可改善气流通过中冷器冷芯。这款高性能的冷芯，展示出17 HP (12.7 kW)功率的增加以14lb-ft (19 N-m)的扭矩提升。件号：893516-6001 车辆：本田思
如果要增加撼路者动力，最好的方法就是刷ECU、或者增加外挂电脑的方法，退一步说，改装中冷器的效果也可将中冷器安装在更靠近进气歧管位置，减少进气回路长度，进而提高发动机的动力响应。
你好，1. 涡轮增压发动机加装中冷器可以增加3%~5%的功率。2. 中冷器，一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提提到的冷却改装都是有点被动的，是因为车子作了提升动力部分的改装后须做的配合工作，并不能真正的提升马力。但如果你的车子有增压器(Turbo或Supercharger)的话，
