这种结构的宝马3系，由于翼子板内侧观察非常方便，我们经常用到底漆的鉴定方法，通过鉴定发现右前翼子板内侧底漆为黑色，左前翼子板内侧底漆为灰色，这你就可以轻松判断右前翼子板更换。毋庸置疑，宝马3系是一款统一标准研发与制造的全球车型，宝马中国工厂并不会搞双标和区别对待！诚然，国产3系在前机盖和前翼子板上没有使用铝合金材质继续沿用钢制，但这并不是车身重量
新3系前部防护结构解读铝合金广泛应用2019.07.12 宝马新3系前部气压传感器及主动弹起舱盖详解2019.07.11 牛车实验室：宝马新3系空气质量测试2019.07.11 宝马3系翼子板是铁的，汽车叶子板有塑料材质、钢制材质以及铝合金材质的。叶子板(Fender)也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。
肯定是啊，现在所有车型基本上都是这个材质的，除非说太好的跑车是太纤维的。右前翼子板，这个时候没必要看翼子板的固定螺栓，这个年款的宝马3系直接看翼子板内侧的底气颜色即可，右前翼子板内侧底漆是黑色的，这是更换件！这是左前翼子板内侧的样子，这才是原厂
ˋ△ˊ 这个价位的车，翼子板和机器盖都应该是铝合金的，宝马新3系却都不是。真的是技术升级了，还是偷工减料了呢？是的。大多数车辆的后翼子板是和车身连在一起的，一字板也是和车身连在一起的，如果想要更换后翼子板的话，需要切割车身。标轴3系的侧面可谓是经典角度了，主驾一
首先要知道，翼子板并不是高成本铝合金的。翼子板里没有空腔吸能结构，也没有设计隔音棉，好像没什么可说的了，因为它的里面太简单了。而这里的钣金胶涂抹的随意程度实在是突破了想象，海外版本的新3系宣称已经是车身外敷件全铝化。然而，国产新3系的发动机盖、翼子板却并不是全铝件。
