国六柴油皮卡毛病多不能买国六柴油皮卡毛病多不能买是对的。\”国六标准只是过渡，还有更严标准，到时候换车不值得。国六标在大部分地区是缓慢推进，不着急换。国六车太贵，国五车以下是关于国六柴油车的弊端：1、影响车辆的正常运营；如果按照10PPM含硫量，DPF被动再生的时间为100小时/次，随着含硫量的增加，DPF被动再生时间会降低，DPF被动再生时间降低，需要不停的停车进行
从故障率来看，目前这两家服务站遇到的国六车故障情况并不多，这主要和目前整个市场上国六车型的保有量较低和国六车辆刚刚投入使用相关。“如果车辆刚用几个月就出问题，那卡友们严重降低DPF的使用寿命，导致DPF过早报废，而且这部分更换费用也比较昂贵。由于国六阶段对油品的要求很高，即使在保修期内，如果因为油品故障导致后期处理出现问
国6的柴油车很容易出现故障码。其中最常见的故障码就是颗粒捕捉器堵塞。1.国6车的排放系统多了一个颗粒捕捉器。来过滤发动机排出的微小颗粒。很容易堵塞。2.颗粒捕最近，丰田汽车公布了其旗下SUV车型——丰田霸道柴油版。这款车型将全面采用国六排放标准，引起了不少关注。同时，它的海外落地价也随之曝光，竞争力强大。丰田霸道是一款拥有王者气度的SUV
不多。机器的好坏跟国几的排放没有必然的关系。现在机器技术日益成熟只要正常使用一般不会出现什么问题的。“在国六阶段，燃烧100升燃油大概需要消耗11升车用尿素，比国五阶段要多出3升左右。”国六重卡用户李师傅指出，相较于欧洲国家，我国车用尿素的价格偏高，大概在4元/升。很多用户为
