里，印象中更换后围板也并不算是事故车的标准之一。但是你可以抓住有过切割这一点好好砍砍价。是属于。1、叶子板里衬是属于加强件，某些小的撞击事故对整个车身构造并没什么影响，也不会影响出行用车安全；2、要是叶子板只不过汽车钣金修复，并没有使用切割
不是看车辆受损成什么样，而是看车辆怎么修复的。只要有过整形、切割、焊接等修复的车，都算是事故车二手车检测过程中，发现相当部分车辆后部追尾造成车辆后围板切割更换，后围板切割算不算重大事故车呢，也有很多车行车辆交易时与顾客在这个问题上产生了争议。首先我们要了解下“后围
∩▂∩ 汽车后围板切割算不算事故车，要看后围板是怎么修复。如果是经过切割更换，那么就属于事故车。如果只进行简单处理，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。绝3、所以后围板如果受损了，能钣金修复就钣金修复，尽量不要切割，一旦切割就算事故车了；4、虽然钣金修
基本上后围板以及备胎地板变形都不会影响到车辆的操纵性能，但因为经过了切割和焊接，所以就属于大事故车。后围板经过了切割焊接修复的，要仔细为焊点打胶防锈，因为焊接的地方都是生铁后备箱切割焊接算重大事故，需要切割焊接的，一般都是因为备胎底盘严重变形、大梁受损才需要切割焊接，会将后围板先切掉，再把大梁和备胎底盘修复平直，最后将新的后围板焊接上去，虽然这
