要不是后围板存在切割更换，这辆宝马X1的车况真的算得上非常精品了，开了9年的宝马发动机能有这种情况的，确实是九牛一毛，好像不对，应该说是凤毛麟角才对！最后检查到后边时，可以看到宝马X1有防撞钢梁吗铝合金防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度，同时成本也比普通的钢材质高不少，一般在只有在中高级车型上才能见到，所以宝马X1的防撞梁十分出色。前后防撞梁的意义就是车辆第一次承
宝马x1防冻液添加位置在发动机舱如图圆圈所示。冷却液添加步骤：1.使发动机冷却下来。2.沿逆时针方向将冷却液容器拧出一些，直至其内部的高压气体被完全放出后再打开。3.按需缓慢加注冷却液，直一般来说防撞梁厚度的底线是1.2mm,而宝马X1的后防撞梁是单层冲压钢板，厚度只有1mm,真的太薄了！而且没有能量吸收盒！完全看不出来这是一辆以质量著称的宝马！总结
防撞钢梁最重要的作用是吸能，泄力，把局部撞击力扩散，和主车架之间还有吸能盒，从而不传递给主车架，宝马x1后防撞梁的材质是钢，采用该材质的后防撞梁是因为该材质的后防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老
(=｀′=) 一般来说，防撞梁厚度最底线是1.2毫米，而宝马X1的后防撞梁厚度只有1毫米的单层冲压钢板，实在是太薄了！而且还没有吸能盒！完全看不出，这是一台以品质著称的宝马！总结：虎头蛇尾的防撞铝合金防撞梁重量更轻，强度更高，成本远高于普通钢材。一般只能在中高档车型上看到，所以宝马X1的防撞梁非常出色。前后防撞梁的意义在于车辆首次承受冲击力的装
