普拉多全系都配中央差速锁的，是四驱车：分时四驱结构简单粗暴，机械连接，实现1:1前后轴动力分配，在极端情况下脱困表现更强；同时简单的结构导致成本低，维修简并且配备分时四驱系统，并带有三种驱动模式，并配备止锁式防滑差速锁。新Q6的230mm最小离地间，很大程度上避免了沙漠中架在沙梁上论文一般怎么降重。有了它还买啥普拉多，皮实耐造非承载配四驱，大7座顶配不足17万。
1个是简配，国产3500简配四驱取消了差速锁，动力不太够，有动力硬需求的会直接放弃。之前的2700动力就被吐槽，尽管3500比2700要好，但是客户依然觉得普拉多至少得上4000版本的。车型对比非承载车身、最小离地间隙、良好的接近角离去角、通过角、靠谱的四驱系统以及差速器锁。而之前的丰田普拉多在以上的的基础上，还TMD很安静、很舒服、很不容易坏、很耐操，而且开起来
平心而论，新款国产普拉多全时四驱变分时四驱、全系没有了后桥差速锁这都不是大问题。你觉得全时四驱换成分时四驱，普拉多的越野能力就变差了？理论上是没有的▲13年第四代普拉多迎来配置上的小改款，最明显的区别就是大灯变得更细▲在一年后的14年，采用150平台搭配着V8 4.6 雷克萨斯GX460上市▲到了15年，丰田再次对
重庆jeep牧马人撒哈拉升级cj差速锁后锁.交叉轴脱困测试2022-08-06 01:13 CJ差速锁牧马人4XE普拉多三菱V26牧游侠长城炮BJ212 2022-08-03 00:53 吉普JEEP大切诺基定制升级安装CJ差速据悉，新款丰田普拉多可能会配备最大尺寸为12.3英寸的中控屏，或者内置安全系统，科技感自然会提升不少。新普拉多要火？2.8T＋四驱＋差速锁＋陆巡动力，这才是丰田杀手锏！侧面设计
因为厂家没有配置差速锁，所以没有，差速锁的作用是：1、中央后桥差速锁作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器某些原因而暂时的停产了，但是全新升级版的车型已在国外上市，并且因为国内的丰田霸道不但没有因为停产而保值率下跌，反而更加收到国内消费者的追捧，二手价格也是水涨船高，所以丰田也
