后期存在非常大的安全隐患。所以，翼子板被撞算不算事故，还是要看最终的损伤程度。这个不影响车子的。车身覆盖件的话，这个不涉及车子的大梁结构，这个东西出现凹陷的话，并不是属于事故
所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，同时又维修了其它的地方，比如车辆的四柱等，那在买卖二手车的过程中，就算是事故车了。你这种肯定是属于事故车的，亲保险杠，椰子板车门都搞过但是这个车子没有伤到发动机，这个都是属于小事故这个应
右后翼子板轮眉位置比较大的凹陷，这种损伤属于轻微事故，在二手车市场对于价格的影响很小。汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或更换过；3、车身后翼子板（侧围）碰撞后被切割
＞▽＜ 车身覆盖件的话，这个不涉及车子的大梁结构，这个东西出现凹陷的话，并不是属于事故车的。2020-05-23 集齐七颗召唤神龙板凳后翼子板和车顶焊接在一起，这么看的话后翼子板也属于车身框架，如果后翼子板有切割，这个情况就属于事故车。后翼子板经过切割修理，这个就表示车身框架有过修理，这会存在一定的隐患。
汽车后尾门凹陷算大事故。汽车的后备箱被撞变形了算是大事故，因为这种事故已经损伤到汽车的结构件了，并且这种车也挡泥板更换不是事故车。一般公认的事故车是指结构损伤已经修复的车辆。以下是事故车辆的认定标准和危害：事故车辆的鉴定标准：撞击后，发动机舱和驾驶舱受损；后
