相关方案如下：如果节温器一直处于大循环状态，发动机是不会出现问题。只是发动机这边温度低，会导致发动机这边喷油量加大。车辆的油耗高建议您这边尽快去修理厂换掉就可以了。新节温器，装车之前用100摄氏度开水泡了一下试试，高温开启正常。拆下来的旧节温器，同样用100度开水泡
出现这种情况后建议去检查一下节温器是否还能正常工作。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，冷却液在发动机内有两条循环路径，一条节温器是调节大小循环的部件，倘若节温器损坏，防冻液可能会一直实行小循环或大循环，这个时候风扇可能会一直打开启用。3.打开启用了空调。在水箱前面是冷凝器，
1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管，也应该很烫手，如水温表温度不上升的原因如下：1、节温器故障：节温器总是处于大循环位置，在凉车启动后，发动机就处于大循环，导致水温过低，发动机无法暖机；2、水温传感器故障：
2、节温器如果一直处于大循环关闭状态，大循环是无法重新开启的，这样冷却液就不能对发动机进行散热，从而容易出现发动机温度过高的情况；3、节温器如果一直处于大循环开启状态，冷却你的这种情况应该是节温器密封圈烂了，冷冻液一直大循环。其实节温器坏了很好判断的，早上第一次启动后开个四五公里，看水温表指
