那么焊接时不拿掉电瓶线是否可以呢？答案是可以的！只要地线足够长那么就可以在母材附近就近搭铁，这样一来电流流经的区域降到最小，设备烧坏的风险几乎就不存在了！但是大多数焊工汽车车身焊接，必须断开总开关，将蓄电池正极负极接线全部拆下。距离蓄电池较近部位焊接时，需要将蓄电池拆下移走。1、确定电瓶位置（有的在发动机舱，有的在座椅
那么可以在焊接过程中不拆除电池电缆吗？答案是肯定的！只要接地线足够长，就可以在母材附近将铁接地，以使电流流过的面积最小，并且几乎不存在设备烧坏的危险！但是大多数焊工不喜1、当点火开关处于接通(ON)位置时，不可拆下蓄电池连接线或断开电源总开关。当点火开关处于接通(ON)位置时，汽车上绝大多数的电气设备都已经通电运行，这些电气
ˋ▽ˊ 有经验的焊工在焊接车辆时会断开电瓶线，说明焊工吃了太多苦！有车身焊接导致电池爆裂的案例，要么是我很多汽修师傅都知道，在汽车上焊接时，一定要把电池的负极拆下来，否则可能会刺破电池或烧坏汽车电脑。但是这样做的原理是什么呢？很多人无法理解。今天老侯就给大家分析一下为什么在
●﹏● 焊车的时候电瓶线要不要拔了02-24 10:14:32 焊车的时候拆掉正负线好点。焊接过程中导致电瓶爆裂、线路烧毁、电脑版损坏，这些都是真实存在的。主要原因就是大电流从电气设备中流过造会造成比较大的压降，而且电焊是交流，所以这个电压时而和电池电压叠加，时而和电池电压抵消，叠加时电器承
˙▂˙ 焊车的时候电瓶线需要拔掉。以下是更多相关资料：1、危害：焊接过程中导致电瓶爆裂、线路烧毁、电路板损坏，这些都真实存在，主要原因就是大电流从电气设备中流过，蓄电池上有正负两个接线，在维修经常要中拆装这两个连接线。但对电控汽车而言，该操作不当或时机不对，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。那么，究竟在哪些情况下不能拆下
