≥▂≤ 大众途观和本田CRV的防撞钢梁做了一个对比，才知道差距有多大超清画质评论收藏下载分享选集01:30 高尔夫要慌，全新福克斯即将上市，配三缸机起售价不大众途观前防撞钢梁钢材厚度为2.6毫米，后防撞钢梁厚度为2.0毫米，在同级车中更是很不错的，它的防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度，所以途观的后部防撞梁十分出色。防撞钢梁是用冷轧钢
大众途观前防撞钢梁钢材厚度为2.6毫米，后防撞钢梁厚度为2.0毫米，在同级车中更是很不错的，它的防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度，所以途观的后部防撞梁十分出色。防撞钢梁是用冷轧正好有车展，发现上海大众的展位上有辆途观解剖样车，顺便拍了下来，这么清晰的看到防撞钢梁机会难得
前防撞梁：钢板厚度中规中矩，溃缩区域太小相比较老款途观车型，新车的前防撞梁采用了加固层和加固结构，看上去要更为结实，经过实际测量，厚度在3毫米左右。不过前防撞梁的缓冲盒长度有途观前防撞钢梁不锈钢板材厚度为2.6mm,后防撞钢梁厚度为2.0mm,在平级车里也是很出色的，它的防撞梁有着更加轻的总重量和更高的抗压强度，因此途观的后侧防撞梁十分优异。防撞钢梁是
o(?""?o 途观前防撞钢梁的不锈钢板厚度为2.6mm,后防撞钢梁的厚度为2.0mm,在平车中也很优秀。它的防撞梁总重量更轻，抗压强度更高，所以途观的后防撞梁很优秀。防撞钢梁途观L前防撞钢梁钢材厚度为2.6毫米，后防撞钢梁厚度为2.0毫米，在同级车中表现是很不错的
