发动机好比是汽车的”心脏“而活塞则可以理解为是发动机的“中枢”，除了身处恶劣的工作环境外，它还是发动机中最忙碌的一个，不断的进行着从下止点到上止点、活塞都是铝合金的，发动机的外壳大部分是铸铁2020-10-09 16:24:15来自PC端网页回复地下室az420 现在在汽车发动机上应用最广
ˇ▂ˇ 火塞环所使用的材料为耐磨性好，线膨胀系数小的铸铁材料。因为发动机工作每转活塞位移两个行程（从上止适合IC发动机活塞的材料是什么？活塞通常由铸造铝合金制成，重量轻，导热性好。活塞充当燃烧室的活动端。燃烧室的固定端是气缸盖。赛车活塞通常由铸造铝合金制成，具有优良和轻量的导热性。导热系数
凸轮轴和曲轴是铸铁的。缸体有铸铁的和铝合金的，更先进的有镁铝合金的。活塞是铝合金的，连杆是铸铁的。油底壳是铝的。发动机活塞是金属材料做的，一般是铝合金材质的，也有铸铁活塞、钢活塞。相关部件所使用的材质是不同的，曲轴的是铸铁材质，连杆是铸铁的，油底壳是铝的，缸体有铸铁的，也有铝合金的，更先进的有镁铝合金
≥△≤ 1、现代发动机活塞材料普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。2、汽车活塞好比汽车发动机的发动机活塞有铝合金活塞，也有铸铁活塞，还有钢活塞或者组合活塞。因为活塞在高温、高压、高速、润滑不良的环境下工作，所以需要有足够的强度、刚度、导热性好、耐高温、高压、腐蚀等，
目前，活塞和缸套的材料以铝合金为主，活塞环则以铸铁材料为主；在加工工艺方面主要通过铸造和表面处理来加工活塞组件和缸套[5-8]。随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环发动机活塞是汽车发动机中一项非常重要的部件，由金属材料制成。一般来说，活塞主要使用镁铝合金制成，但也有铸铁活塞和钢活塞等其他材质的选择。不同部件所使用
