第三，搭载雷神“超级电混”的车型均采用吉利“三挡电驱DHT Pro”，实现了节能和性能的兼备。节能方面做到了“省油又省电”，油耗低至3.6L/100km, 综合极限续航1300km+。性能方面吉利帝豪L 雷神Hi·X上市，综合补贴后12.98-14.58万元。有别于星越L,新车主打“大里程PHEV”：超级电混。搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统，NEDC纯电续航100km,6.9秒破百，馈电油耗3.8L/100
1、经济模式最省油但是省不了太多油而且动力太肉还容易产生积碳所以日常舒适模式就行。2、手推模式。3、舒适模式经济模式很多时候省不了油还特肉。4、标准模式最省油，经济吉利博越拥有三种驾驶模式分别为运动模式、经济模式、一般模式，那么这三种模式哪种更省油呢？还请听我慢慢道来。最常用的应该就时运动模式了，按下档把右侧的SPORT按键，仪表盘背景
▲重要特征：不支持纯电模式，上蓝牌，技术门槛低，但上限高。混动车省油的方法：1、起步阶段要轻缓。13、看脚法，堵车的话都不省油，不堵车，少刹车，路口提前松油，请问起步，别地板就行。14、那个e模式是真的没劲，15、会开最省油。以上为是众多车友对《吉利星瑞》的建议，希望对您爱车
吉利星瑞的节能模式，也就是ECO模式最省油。ECO模式：ECO这一名称由环保、节能和动力合成而得的汽车驾驶模式，取自这三项功能的英文的首字母。从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性约伯的三种驾驶模式对应不同的驾驶条件。虽然经济模式更省油，但最省油的方式是在不同的驾驶条件下选择不同的驾驶模式。
