汽车在低速行驶的过程中，汽车的车头散热风扇是朝内吹风的，其主要的原理是通过散热器后面的两个冷却风扇来吹冻冷却液，从散热器这边流动过，然后对着散热器吹风就可以起到冷却降然而正确答案是颠覆性的——应该向室外吹！为什么会出现向室外吹能够提高房间的换气效率，引入室外的凉爽
往外吹，因为这样冷凝器的进风面积均匀一些，等于冷凝器的散热面积大百思不得其解。然后说说，电子扇是朝里吹风的，因为汽车一般情况下向前行驶的，空气也是自前向后传经过车身，如果电子扇是朝外吹风，岂不是互相矛盾，很关键的是发动机位于电子扇后面啊，
水煮汤圆关注水冷风扇到底要往里吹还是往外吹？最近天气热了，机箱散热老大难。2021-06-27 共100+ 条评论登录查看更多评论这个风扇并不是对着散热器吹风，而是朝着发动机舱内抽风。抽取汽车行驶过程中涌入的空气，利用空气流动的过程把热量带走达到降温的效果。如果对着散热器吹风的话，吹的都是发动机
答案显然也是没有争议的，到此为止汽车散热风扇的“风向”也就有标准答案了。风阻是静态阻力，风扇如果往前吹那就等于给汽车加上了一个低功率的“喷气式发动机减速器”。动态的阻力“笔记本电脑”这个概念太大了，囊括了大量不同的设计，但一般来说，向外抽风的较为多见
˙▽˙ 而发动机冷却系统布置需要根据发动机舱空间、车身底盘架构等确定。2、吹向发动机舱：不管是吹风还是吸风，冷却风扇风都是吹向发动机舱。不同就是发动机舱、冷却肯定是向里吹风！这样，在汽车静止时，外面的冷空气透过水箱和空调冷凝器吹向发动机，一方面可降低水箱和冷凝器温度，另一方面可降低发动机温度。在汽车行驶时，风扇吹风方向和空气气流方
