≥▂≤ 老君越节温器是82和88的，是根据气候以及车型决定的。冬天用88度车上比较暖和，夏天用82度节温器，车散热效果好。老君越节温器安装在发动机的上水管与发动机连接处。车辆安装节温器是结果显示正常工作之后的实际水温只有78 79 最高也就是82度，所以怀疑石蜡节温器开始过早导致，
当然，节温器温度82与76的区别在于控制阀的温度临界值不同。76度是水温76度时节温器打开，82度是水温82度时节温器打开。至于如何选择，其实根据工厂原装节温器的如果节温器质量正常，符合技术要求，当然是87度的好了，但是现在87的87度时开不了，不能正常大循环，所以才换了82的。其实换82的是无奈之举。换下来87的也是开不了，导致风扇停车
82度的好，使用87度节温器的时候阀门在水温较高的时候才打开，并且如果在夏天环境温度本身就比较高的情况下，发动机自身散热不良，而节温器打开温度又偏高的话，那87的82度也是打开了。88的节温器85度也已经完全打开了。所以结合你所说的，如果水温散热能力刚好的话
节温器到底是76度好还是83度好，主要是看一下车子装配的节温器是多少，如果设置的是83度，说明发动机温度保持在这样的温度是最佳情况，自然是83度比较好，如果车子装配节温器温度设置是7节温器温度82与76的区别是控制阀门的温度临界值不同：76度是水温76度时节温器打开；82度是水温82度时节温器打开。汽车节温器，实际上就是一个含有感温组件的自动调温装置，根据冷
节温器是82和88的，是根据气候以及车型决定的。冬天用88度车上比较暖和，夏天用82度节温器，车散热效果好。老君越节温器安装在发动机的上水管与发动机连接处。车辆不过82度的节温器会对发动机产生影响，并且还会增加汽车油耗。但是与88度相比之下，82度的节温器会更好一些，能够具备更好的散热效果。并且在出现温度过高的时候，风扇会通过频繁工作来
