一、比亚迪进军国外高端汽车品牌据调查，比亚迪·汉EV是比亚迪四驱高性能版旗舰车型，在国内的售价仅为28.45万元。但是在巴西的售价，却高达53.999万巴西雷亚尔，换算成人民币就值得一提的是，比亚迪在海外市场走的是高端品牌路线，就拿这次登陆欧洲来说，唐EV和汉EV的售价为7.2万欧元，折合人民币49.8万元，这个价格已经超过了宝马5系在欧洲的售价，据了解在欧洲市场，宝马
另一个在国际市场上有极高知名度且定位很高的中国汽车品牌，它叫作“BYD·比亚迪”；BYD的意思是build your dream,可以理解为成就梦想，那么比亚迪成就了谁的梦想呢？最新消息，在英国的而让人更加意外的是，比亚迪电子早已经推出了自己的模具标准体系(BYD Standard Tooling),并获得数十个全球知名品牌的认可。要知道，搭建标准体系向来不是容易的事，更不要说让国内外大牌厂商认可。
4、byd在世界五百强第几？汽车品牌中，中国品牌中共有三家企业入围，分别是比亚迪(排第346位),哈弗(排第372),吉利(排第437)。比亚迪能进入全球品牌500强，不是凭借着多年的技术积累以及商用车口碑积累，如今比亚迪在国外已经算是中高端档次，不管是价格、用料、配置还是驾乘质感，比亚迪在国外市场都能够获得一致认可。以比亚迪元PLUS为例，该
作为传统新能源市场的领头羊，比亚迪除了和奔驰合资的腾势品牌外，主要还是依靠母品牌单打独斗，没有归属于自己的高端品牌。然而，就在昨晚，一则消息席卷朋友圈，比亚迪官宣其高端终于，在国产汽车领域，出现了整场发布会都在讲技术的百万级高端品牌！终于，中国汽车品牌的百万豪车，不再是靠沙发冰箱大彩电堆砌而来！虚张声势的堆砌和拼凑撑不起高端品牌，唯有超级技术才能成
