一样的保时捷，中国美国各多少钱？好不好_比比就知道286 1 美国人爱买什么车？美国汽车市场销量公布：前三名与中国完全不同柳先说2.0万31 中国打工小伙在美国提车了，裸车价格才12000美元，在国都是资本家谁瞧不起谁呢，说好的托盘有问题，你拆开我芯片插电脑是几个意思唐dmi车主路过
特斯拉员工还表示，最近，数万辆减配的特斯拉已经出口到中国以外的地区，包括澳大利亚、英国、德国和其他欧洲地区。目前还不清楚特斯拉是否会减配在美国生产或运往据了解，相关标准出台前，在中国国内市场，生产厂家一贯对一些涉及车上人员安全的配置采取低配甚至不配的态度，而后相关标准“迁就”低配置，使得车企减配行为合法
其实减配这件事在我国一直都有，最早可以追溯到合资车或外企车进入中国市场开始，由于国内外对汽车的标准不同，因此海外车、合资车成了减配的“重灾区”：高尔夫7相较海外版减配了综上所述，合资车减配的原因是紧密相连的，追求利益让车企想要减配，而法规漏洞和消费者的纵容与喜好，又让它们的减配行为“师出有名”。但笔者认为，车企若减配减得太过分，尤其是在安
两个圈圈辅助你： 减配并不代表看不见的地方减配用户已注销： 我就奇怪了，有些大傻子就是会觉得看得见的地方减配看不见的地方就不会减配两个圈圈辅助你： 你误会我了我说的是第二种，按照速度等级减配，比如某款中级车的轮胎规格为195/65 R15 91V，其中V就代表最高时速240公里，但到了国内V就变成了R，也就是170公里。第三种，在备胎上
