米国最新调查报告IIHS数据显示，每一百万台车型当中，单方事故中，轿车死亡人数为405人，SUV死亡人数为159人。轿车死亡率达到了SUV的2.6倍！在多方事故中，轿车死亡IIHS于2月24日周四公布了“最佳安全选择Plus+”得主，有65款车型在10个类别中入选。许多车型没有带星号，但有几款车型增加了限定词。例如，Genesis G70、三菱Outlander和现代Santa Fe
嘉年华可谓是腹背受敌，首先连续两年都是消费者报告中可靠性最差车型，而今年又被iihs列为驾驶员死亡率最高车型。预览时标签不可点微信扫一扫关注该公众号知道了微信扫一米国最新调查报告IIHS数据显示，每一百万台车型当中，单方事故中，轿车死亡人数为405人，SUV死亡人数为159人。轿车死亡率达到了SUV的2.6倍！在多方事故中，轿车死亡人数为683人，SU
最近，IIHS发布了一组数据，汽车比以往任何时候都更安全，相比于1980年的每10万人22.5人的死亡率，2019年已经降至11人(2020年疫情特殊，数据不够客观，2021年未收集完毕)。通过碰撞测试近日，IIHS公布了2021“TOP SAFETY PICK+”和“TOP SAFETY PICK”车型，简称“TSP+”和“TSP”。而TSP+可以理解为IIHS给消费者推荐的安全之选+车型，也就是那些在安全测试中成绩优异的车型。日前，IIH
以上就是福克斯为什么死亡率这么高的原因了，但其实随着汽车工业的不断发展，福特福克斯的安全性已经得到了大幅提升，车辆不仅在中保研的碰撞测试中拿到了“1个A、3个G”的出色成绩，根据IIHS提供的“死亡率最高车型”榜单上显示，排在前十的车型里面，有9台都是属于小型或微型车级别的车型，其中福特嘉年华(上一代)以每百万辆死亡141人高居首位，
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