日系车普遍采用单薄的钣金，虽然可以起到省油的作用，但是安全性能就比较差了。还有日系车的零部件采用强度设计并不高，也就是说零件寿命不长，而且日系车的减配日系车的钣金感觉好软？答案是从底盘质感角度来看，日系车在底盘用料大部分采用的是比较廉价冲击件，在驾驶过程中给人一种松散的感觉，所以日系车的钣金才会感觉
主观感觉到日系车（包括丰田）钣金相对薄一些，大众汽车钣金相对厚一些，实际测量也是这个结果。我们先看一下日系车钣金平均厚度：可以看到丰田旗下的的锐志与雷克萨斯NX钣金厚度相懂车帝提供日本汽车钣金怎么样的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车
日系车钣金厚度确实要比许多德系车、美系车，甚至是国产车都要薄许多，但真正决定车身强度和安全性的是车身结构件。对于日系车安全性问题是个争议比较大的问题，为什么说它争议大，其实新轩逸的板金怎么样车友建议：1、日系车为了达到省油的目的，车身的质量都是比较轻，所以这款车子的钣金相对来说比较薄，但是对于日常使用来说是没有任何影响的。。2、轩逸的整体钣
日系车体钣金更加密集式，注重精细，把所有零件精密度把控到最高，确保体积小巧同时结实耐用；德系车辆则更加注重耐久性，增加使用寿命，耐受性更强，设计上更加人钣金师傅告诉你日系车的钣金厚度+质量让你很意外+注意安全！2022年01月10日06:39 新浪网作者娱乐猴哥呀11 缩小字体放大字体收藏微博微信分享0 特别声明
