吉利星越L副车架为非全框式结构，前副车架采用双层冲压焊接镂空结构，呈“H”型，通过多点螺栓与车身硬连接；后副车架为钢管材质，呈“井”字型，通吉利悦骏配备前后防撞梁。前防撞梁为双层钢板结构，增加韧性，与纵梁刚性连接，使纵梁变形消耗碰撞。后防撞梁采用铝合金材质，厚度稍薄，但宽度还不错。防撞梁的整
星越拥有超强的刚性车身结构，高强度钢的应用比例超过78%,比很多合资品牌车型都要高。值得一提的是，星越车身重量是1.63吨到1.81吨，车顶抗压强度达到车身重量5倍以上，也就是最少能承燕归来91012019/04/30 13:11:一般民用的钢材，比如普通的钢筋，标号是Q235，抗拉强度是235MP，现在建筑
首先还是用料上，吉利星越L Hi·P车身覆盖件也均为钢制材料，冷轧钢板冲压成型的方式制作，和AITO问界M5一样，吉利星越L Hi·P也都增加了Apras焊接工艺，Apras焊接工艺的优点在于焊点平吉利星越副车架为非全框式结构，前副车架采用双层冲压焊接镂空结构，呈“H”型，通过多点螺栓与车身硬连接；后副车架为钢管材质，呈“井”字型，通过四点橡胶衬套与车身连接，整体长度较长，
⊙▽⊙ 1.吉利星越车身钢材结构2.吉利星越l前后悬架什么结构3.宝马3系gt底盘4.宝马3系gt前后悬架什么结构吉利星越l前后悬架什么结构吉利星越l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使星越L诞生于吉利汽车的CMA超级母体架构。基于CMA超级母体优异的安全基因，星越L天生自带优异的安全特性，同时星越L面对全球市场开发，应对中欧美全球五星的安全
⊙＾⊙ 吉利星越L Hi·P前防撞梁为铝合金材质，长度为1276mm,是三台车中最长的，覆盖率也最高的。吉利星越L Hi·P前悬结构和比亚迪唐DM-i相同，车型的半轴两侧均增加减震器。尾排消音器上星越L车架结构原理纵梁一般情况下用低合金钢板冲压而成，断面形状大多数为槽型，也有的做成Z形或箱型，按照汽车形式的不相同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯
