您好，标致508x新车的底盘高度为150毫米，这是一款拥有高度稳定性和良好抓地力的车辆，它的底盘结构设计紧凑，可以提供最佳的操控性和舒适性。它的车身结构采用了高强在标准模式下，标致508L的动力表现相当够用了，起步提速轻快，加速线性，特别适合市区代步工况；而在运动模式下，激进的油门响应能够让车辆获得更快的加速体验。底
╯△╰ 标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘的平整度较高。发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大。油箱采用的是塑料材质，防倾杆也比较粗。总体而言，用料做工从底盘全貌看来，标致508L底盘整体做工比较工整，保持了合资品牌应有的水平。底盘虽然没有配备大量的护板防护，但整体还是大面积喷涂了防刮涂层，管线也都布置在凹陷处，可以避免绝大多
新一代东风标致508L超越同级的底盘技术，正源自于此。不仅如此，东风标致专业调校团队针对508L底盘系统又进行了3轮完整底盘调校和4次精细微调，调校地点分别在法国、西班牙、瑞典、中在刚刚开幕的日内瓦车展上，标致508(查成交价|参配|优惠政策)终于迎来了全新一代。全新标致508不仅外观比现在的车型更加科幻，而且基于EMP2平台。未来也将在东风雪铁龙制造。在此之前
ˇ＾ˇ 508L:开过迈腾才知道标志都是吹出来了，网上的王者现实的弟中弟04:43 豹纹小姐姐开东风标致，挑战成佛坡吃土鸡，这个技术符合豹纹气质01:17 东风标致508,二手车残值6万多，性价比高，跑高速底盘稳标致508 的底盘前后玄机分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，这样的配置在中型车行列里面算是主流的结构了，此外全新车型还将引入可变阻尼的减震器，相比现款的508进步比较明显。
