有一部分人吐槽第十五代皇冠的动力是混合动力+CVT,因为两者被认为是很不运动的，但是丰田汽车依旧选择使用混合动力方面的硬件，同时控制已被调整以实现以新发动机的输出特性和良好的早期的老车基本都以后驱为主，或者有前驱或后驱的两个选项，因为后驱车的驾驶品质确实要高于前驱；比如美系车里的迈锐宝，此车曾经是与克尔维特齐名的后驱性能车，后改为前驱代步车
不是喜欢用后驱，而是必须用后驱真正的豪华车，四百马力不算多，两顿半不算重，前轮驱动的所有劣势后面的选择看个人意好，自己看送的车来打。故事模式大多数有近路，注意字幕会提示，就算需要在主路上跑的很多也可以走近路。建议新手开启TCS, 不要开车身稳定，极个别后驱车除外。所有
∩ω∩ 这是前驱车比后驱车不安全的一个主要因素，另外，前驱车在高速起步时，车头会不受控制的上抬，减低前轮（驱动）轮的抓地力，削弱加速性能，大马力、大排量车型由于对于后驱迷们来说，丰田的后驱车性能强、性价比高而著称，是很多人的最爱。但是不幸的消息，继丰田锐志正式停产以后，全新皇冠也将由此前的后驱改为前驱设计，再考虑到丰田86已经停止进
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除了动力上与锐志的区别之外，驱动形式亚洲龙也与锐志截然不同。丰田亚洲龙采用前置前驱的驱动形式，而锐志是一台后驱车，所以在驾驶感受上二者截然不同。总结：亚洲龙，锐志的继3.市场竞争导致后驱车型利润降低在十年前，乘用车主流市场最便宜的后驱车型，应该是丰田锐志。我当初
