威兰达的防撞梁要比皓影的厚实一些薄薄的一层铁皮最后就是底盘悬架本田皓影是一个伪全框式副车架，1.威兰达防撞钢梁多厚【汉兰达防撞梁有多厚】优选解答：汉兰达前防撞梁采用铝合金材质，厚度为3.7mm,比老款增加了1毫米左右，而且覆盖长度也有所增加，在前防撞梁下方还有一根副防撞
也是合格，但是不如威兰达，而且车顶是碰撞后最夸张的部分，驾驶位车顶变形、车顶梁AB柱结合部分变形，副此外，在其E-FOUR电子四驱系统中，后轮轴增加了一个电机来提供扭矩，这样后轮轴就可以接收高达80%的扭矩，非常接近后轮驱动。威兰达(查成交价|参配|优惠政策)的通
在上一期文章中，我们介绍了丰田独创的“TSS”主动安全系统，今天我们继续以广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达为例，介绍丰田的被动安全防护：① 高刚性GOA车身GOA是世界顶级水平不过从实际的碰撞结果来看，防撞梁及吸能盒缓冲区能吸收掉大量的碰撞能量，威兰达的A/B柱及主驾车门都未发生变形，车门也能轻松打开，整体表现优异。通过车内视角的观察，正面气囊、前
丰田威兰达底盘整体概况采用前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，两驱车型的底盘没有什么亮点，与大众的SUV底盘结构一致。下面重点介绍一下威兰达的四驱车型底盘部分吧。首先今年广州车展上广汽丰田威兰达(图片|配置|询价)正式全球首发，对于这台车呢我个人是非常关注的，毕竟是TNGA架构下的又一个产品，这两年TNGA架构的新车没有一台
