从事故的角度来说防撞梁是防止大的冲击而保险杠只能应付轻微的刮擦从保护的角度来说防撞梁是汽车前后故障的第一首先雨燕的前部防撞梁体积不小，宽度也比较合适，而且它有一个特点，就是防撞梁后面的缓冲吸能区很长，这样就能尽可能多地吸收撞击的能量，从而在最大程度上保护车体结构。雨燕的
防撞钢梁的后面是吸能盒，由于防撞梁并没有安装在吸能盒上，而是固定在了两根纵梁的固定架上，一旦发生碰撞，撞击力量会直接传导至车身纵梁，极易造成纵梁变形，纵梁如果被伤了，那这台车防撞梁猛的一看，荣威550的前防撞梁很唬人，不过那只是一层比较宽大的缓冲材料而已，作用是保护行人和支撑保险杠，真正的防撞梁是隐藏在后面的，两个U型钢管的结构看上去不算很粗
˙ω˙ 汽车保险杠后面是防撞梁，这个部件才可以保护车身结构并且可以传递碰撞力。防撞梁有铝合金的有钢的。一般高档车会使泡沫后面呢是防撞梁，然后防撞梁后面有两个支撑，就是防撞梁的性能盒，他们可以通过溃缩有效性的吸收低速撞击时的能量。那么什么是溃缩性能呢？在汽车碰撞中最重
防撞梁是车身结构的重要组成部分，一般设置在车辆的前后保险杠、侧门等处，可以直接保护驾驶员和乘客在碰撞中的安全。防撞梁与整体结构为一体，由高安全性钢板制成。它的刚性不能太硬也不能太软，它需后防撞梁的吸能构造，也是和前防撞梁一样的弓形结构，同样，其后部吸能盒也没有设计压溃诱导槽，碰撞吸能效果会大打折扣。2、广汽丰田雷凌：前铝合金弓形内构、双宽度吸能盒无诱导
在前防撞梁上面，把科鲁兹的前保险杠拆卸下来之后，就能明显的看到防撞梁。首先科鲁兹的缓冲泡沫是位于前保险杠背面，主要的作用是用来在碰撞中保护行人的腿部。前防撞连刚才用的液压8、泡沫后面是防撞梁，然后防撞梁后面有两个支撑，也就是防撞梁的性能箱，通过溃缩可以有效吸收低速冲击时的能量。那么崩溃的表现是什么呢？汽车碰撞最重要的是保护
