铝合金材质的护板性价比最高，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低，分量也是最轻的一种。而塑钢和钢铁类大多用在高强度的越野车上，普通轿车和城市SUV安装这类塑钢护板有塑料和金属两种材质制成，非常坚固耐用，对于汽车的发动机有保护罩，一般在行进的过程中也没有共振，静音的效果更好。总而言之，在汽车的底部安装护板对汽车行驶的过程中
(＊?↓˙＊) 以下是树脂护板和塑钢护板的区别：1、塑钢型材：单纯用PVC型材加工强度不够，通常在型腔内添加钢材以增强牢固性，因此型材内部添加钢材制作的塑料既然是护板，就要有一定的强度，轻，所以塑钢的比塑脂的好，但是有比塑钢更好的，比如锰钢，但是更贵
2、我感觉安装发动机护板最好还是钢的比较好，因为钢的比较结实，即使碰到底盘也会没问题，最主要是钢的耐高温要比树枝的强，不易老化？。3、应该钢的好，要是树脂下面小编为大家整理11个威驰车友关于《发动机架护板是钢的好，还是树脂的好？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、这两种材质比较的话，那当然是钢材质的
合金塑钢保护板这种护板相对适合做发动机保护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。另外设计接口，使得发动机自然下沉。发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑发动机护板材质有以下几种：1、硬塑、树脂保护板：价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板
硬塑、树脂保护板价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受发动机护板一般用硬塑、树脂，铁质和铝合金材质比比较好。以下是相关信息：1、发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。差异材质类型的护板，其特点有本质区
