一般来说，如果后围板有点凹，可以用工作台或拉锤慢慢拉出，而不是切割后围板。如果备胎底板严重变形，尤其是大梁，则必须拆下后侧板。切断后围板，调平大梁和备胎底汽车的后围板就是后备箱的后挡板。也就是后备箱下面那一圈。一般情况下，原厂的后围板和车架不是一体的，也是焊接上去的。后围板属于车身覆盖件。更换后不会有太多贬值。后围板是好几
有车友问道“后围板切割焊接一般人能看出来么？”车的后围板就是后备箱的后挡板。属于易损件。对于更换了保险杠的车辆而言，毋庸置疑，刚换了车辆零件的汽车其价一般情况下，汽车的后围板和车架并不是一体的，属于焊上去的情况。后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。
＋▽＋ 汽车后围板在汽车后备箱的下方位置。通常情况下，汽车的后围板和车架并不是一体的，是焊上去的。后围板如果经过切割拆换，那么就是事故车。如果只是敲打，台架拉一下这类没有动用到切割大多数状况下，原厂的后围板和车架并不是一体的，同样是焊接上去的；2、后围板是车身覆盖件。更换后不会有太多贬值。后围板是好几块组合起来的，并不是一个整体的；3、备胎地板变形或
1、后围板属于车身覆盖件。一般情况下，原厂的后围板和车架不是一体的，也是焊接上去的，更换后不会有太多贬值。2、后围板变形，对于汽车的影响非常小。像是车辆大多数状况下，原厂的后围板和车架并不是一体的，同样是焊接上去的。后围板是车身覆盖件，更换后不会有太多贬值，并
