如果钣金面积不大，没有折扣，棱角没有变形，可以选择钣金，钣金的成本很低，然而一个好的维修技师，钣金的表面并不光滑，需要用油灰来修理飞机，如果面积大，维修工艺4S店建议钣金，那就是不严重那就钣金，如果是自己想切割那就切割，其实这个安全性能对于车主来说，还是
╯▂╰ 可以这么说吧，如果钣金成本不大于切割换件成本，就会让你钣金，那怕相差一块钱也会让你钣金。维修技师对事故车辆维修时怎么简单快捷，就会用什么办法。有些变形的地方看着只有一点切割效果肯定激光要好：第一，激光切割垂直度要好第二，激光切割表面有原有的金属光泽。表面很亮的。等离子切割即使用氮气作为辅助气，切割表面也会发黄。第三，
2.维修当然是钣金修复好，不用切割，不会破坏车身结构强度。切割更换不仅贵而且处理不好会生锈，还有影响车身强度，以后出售二手车也会贬值较多亲亲，敲起来好的钣金成本低，但在好的维修技师中，钣金加工后表面不光滑，需要用腻子修补平面，如果面积大，维修工艺不到位，会影响后期车漆的美观，如果腻子厚了，漆面会开裂。切割和更换零件时
所以说切割是下下策，能做钣金就做钣金。钣金与切割后的结实程度相比，那钣金肯定是更胜一筹的，因为切割已经是把车辆结构破坏一遍然后再重新焊接起来，这样的车切割更好一点，钣金修复的话难度比较大，凹陷处严重变形，即使用外力拉出来的话，很可能会出现以下情况：用手按下去会凹陷，松开又会
对于汽车的钣金维修的话，正常如果是破损不是特别严重，进行钣金整形最好。如果这种情况下进行切割更换焊接的话，这样就破坏了车辆的一个整体的钢板结构，对后期整体钢板的一个成肯定是修复好啦，切割会对车子损伤比较多的，修复没啥事。叶子板是指机动车和非机动车上的一种覆盖件(轮上方的有点突出的，半圆型的一小块),而覆盖件，顾名思义，盖
