还有一点是很多营销号忽略或者故意隐瞒的，比亚迪唐EV在挪威只有一款顶配车型在卖，国内售价31.48万元，按照比亚迪公布挪威售价时的汇率换算是41万多，而很多营销号拿国内20出头的低配来对比，价比亚迪唐德国售价比国内高出一倍，为何国外售价比国内高？要想比较透彻的弄清楚这个问题，得先看看整个新能源汽车的对外输出趋势如果从汽车100多年的工业发展和输出历史来看：先
🌟比亚迪唐和汉在欧洲卖到52万元🌟比亚迪汉EV巴西售价折合人民币72万元👉这个价格在国内差不多能买3台同款车型🚘 能达到现在的成绩和比亚迪孜孜不倦的研发有关比亚迪自主研发的比亚迪汽车出口国外的售价非常高，比亚迪汉、唐EV在俄罗斯的均价超过了50万元，这要比国内的宝马5系还要贵，另外，比亚迪汉EV四驱顶配车型，在俄罗斯的售价高达60万元，已经超过了同级别豪华品牌售价，对
＞﹏＜ 虽然比亚迪车在海外价格贵得离谱，比如元PLUS，在国内只要13.18~15.98万，但是海外却高达44990澳元（约20.41万元），贵近一倍。不过即便如此，在以色列也很受欢迎哦！最新市场研究显示，2022年全1、泰国热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO3/110-120万泰铢(22-24万元)、海豚/80万泰铢(16万元) 2、新加坡热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/17.9万新加坡元(85万元) 3、印度热销比
比亚迪作为国产车型，在国内市场的售价也是比较亲民的，价格大概会在20万元左右，而进口到德国之后，售价却足足高出了一倍，之所以会有这么高的售价，也是因为在运热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/38万克朗(27万元) 比亚迪ATTO 3在挪威的售价和Model 3不相上下，达到了38万克朗，也就是27万元。看来，在挪威人民心中，比亚迪ATTO 3的市场地位也许
ˋ﹏ˊ 比如比亚迪在欧洲市场的第一站，挪威！目前比亚迪汽车已经向挪威出口超过1000辆唐EV车型，截止到2022年2月份，已经向挪威市场交付了近3500台唐EV，要知道唐EV在挪威市场的售价达到1、泰国比亚迪ATTO3卖110-120万泰铢(合人民币22-24万元)、海豚卖80万泰铢(合人民币16万元) 2、新加坡比亚迪ATTO 3卖17.9万新加坡元(合人民币85万元) 3、印度比亚迪ATTO 3卖340万
