“因为个人很看重操控的，所以该加强的一个都没少，改了CUSCO防倾杆、游客前后顶吧、游客底盘8件套、Gs大扁担等，具体可以看改装清单。”“避震用的是Ohlins避震，也是一步到位，都说口锐志改装专题为您提供汽车丰田锐志汽车改装案例和汽车改装资讯，包括锐志改装外观内饰案例、动力性能改装案例，底盘操控改装案例、音响改装案例以及灯光改装案例，看丰田锐志改装，就上玩改车(wangaic
≥△≤ 换轮毂，貌似也是改装的必备武器。大，更大，换装日规五辐19寸轮鼓，在V6发动机的带动下，速度感大幅提升。轮毂没有选择密密麻麻、线条凌厉的多辐轮毂，而是选择了五辐，简约，与情怀座驾"这辆锐志一开始的改装状态就是一套BC V1绞牙避震、一套轮毂、一套AP9040刹车，很正常的走街风格。"就这样的状态保持了一段时间后，受到日本‘绞牙战士’玩家的影响，觉得很帅！自己也
按道理说，一款入门级家庭中级房车在改装市场上是很难引起广泛共鸣，但前置后驱动设计的丰田锐志(日本Mark X)却成功突破某种限制，多元化的改装玩法赋予锐志更多对于弯路，阿俊坦言他并没有走过，在动手改装前，他就做足了一切功课，研究了很多锐志改装案例，改装目标
说起改装，很多朋友首先想到的就是换轮圈和轮胎，因为这是外观上最容易看上去不一样的部分。新款锐志原厂已经是235/45 R18的轮胎配置，尺寸算是满意，唯独轮圈造型不够个性，而老款多数为迪比特dibite鸟巢二代宽边轮毂深深陷入车身上，高亮银色的饰面与亮红色的搭配，显得锐志更加贵气，当然车主采用了前后配的改装方案，“前轮窄、后轮宽”提升视觉效果的同时，使整车拥有
只有足够多的灵感来源才能启发更多的创造。今天分享丰田锐志(参数| 询价) Mark X 改装集，希望对你有所启发。 1 garagesuccess 丰田锐志(海外) 报价：暂无报价获取底价丰田只有足够多的灵感来源才能启发更多的创造。今天分享丰田锐志(参数|询价)Mark X 改装集，希望对你有所启发。 1 garagesuccess 2 0418_hisa 3 oka_kristall 4 ikuya_man_ 5 m_the_fa
