追求动力的玩法也非常丰富，可以选择机械增压，或者直接移植同门的大排量V6和V8。还有一点很重要的是，锐志的质量稳定，故障率低，这些都是锐志吸引人的优点。丰田锐志的刹车改装有非常15、丹拿主动三分频，后面加个超低，OK,功放选配得上的就可以了。以上为是众多锐志车友对《锐志-音响升级改装方案2选1,车友帮我看看》的建议，希望对您爱车的问
丰田锐志361马力改装案例：为了继续沿用发动机本体，改装基于锐志日规Mark X G’s,2GR-FSE 3.5升V6发动机增配HKS GTS7040增压套件和柿本改排气，动力输出被限制在361马力。原装5速自动变速箱也被保留在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志(Reiz),同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区
当原车音响系统无法满足自己的聆听需求时，大多数的车主会选择对自己的爱车进行音响升级。本次升级汽车音响系统的主角--丰田锐志丰田锐志汽车音响改装配置清单：主机--索尼GS9 前声原装车如此而已，要比起两者改装能见度的话，又无疑以锐志为首，虽然两者有配用引擎重叠的情况，但始终车身卖相更紧致有序，悬挂设定偏向运动性靠拢的锐志，它为自身操控性改装提升留下了更为广阔的空间
⊙ω⊙ 今天我将整合之前看过的案例，为您寻找出三种锐志主流的动力改装方案，看看其中有没有适合你的。更换曲轴连杆、移植中缸或者镗缸了解锐志的车友可能都会知道，一汽丰田生产的国产锐今天前来升级的这辆丰田锐志，虽然车主没有发烧级的听音需求，但原车的音响表现实在糟糕，所以车主趁着活动干脆直接过来升级了汽车音响技术套装系统。丰田锐志汽车音响改装配置清单：
没一个性格不同的玩家带来的改装锐志体现的生活态度都不一样，风格独特，不少车主对2.5L 5GR-FE引擎都充满抱怨，觉得动力有点疲软，所以很多改装厂都有专门的强化市面上所销售丰田锐志汽车的V6发动机以2.5L排量的居多，虽然其原装发动机的动力性能并不差，但驱动较重的车身，如果再进行一些改装[如更换18in (1in≈2.54cm)轮辋，配合更宽的轮
