【长城汽车高管再变，原领克高管陈思英履新魏牌CEO,兼坦克品牌营销总经理】继去年底长城汽车整车组织架构调整，将原有6大子品牌合并为哈弗业务板块、沙龙和欧拉组成的纯电业务板块、长安CS55 PLUS 长安cs55plus主驾驶下边都这样嘛，1、一样一样的，2、对的，脚垫挡起来就看不到了。3、没是啊。4、是的，不看就舒服。5、看起来有点触目惊心啊，我赶紧去看一
消费者点评：想必有许多伙伴们都会有这个感觉：长安CS55PLUS的底盘特别生硬，即便它的操控性相对而言是较为清晰的，不过当经过不平路时，始终会丧失了许多乘坐舒适感受，不舒服。另外，长长安CS55PLUS底盘采用了前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架结构，这一点比较好，要知道同级大多数车型的后悬架都是扭力梁非独立形式。底盘的调校偏于舒适，车辆
第二代的长安CS55plus底盘偏运动，路感更加清晰，螺旋弹簧对细碎颠簸的处理不如瑞虎7plus干净，减震器的回弹阻尼对车身的稳定表现一般。但是第二代长安CS55plus配置了透明底盘。这2个月前我们测试了长安CS55PLUS,运动感十足的驾驶感受给我们留下了深刻的印象，今天我们从底盘的角度给大家来看看为啥一台SUV会如此运动。底盘结构以减重为主当我们将这台车
全新长安CS55 PLUS 底盘详解1984次播放【栏目】阿庆测评421 内容/1千万浏览/2023-01-30 更新集福气抽666元现金红包BRONCO车主长测+游记.2 19:03 0播放201.长安CS55的底盘，简单概括一下，就是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，材质全部为钢铁材质(例如油箱材质、悬架材质等)。2. 前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，目前大多数汽车都是采用这种悬
