原因就是铝金属本身的散热性要比铸铁好一些，作为燃烧室的组成部分，进、排气门和气门导管都安装在缸盖1、铝合金的原材料成本相对要更高，使用铝合金缸体的价格更贵。2、铝合金的耐腐蚀性、强度以及耐磨性相比铸铁材料的差。铸铁缸体的优点1、铸铁材料的成本低，价格实惠，且铸铁缸体的
∩０∩ 铝合金缸体的耐磨性，还有耐高温性是铸铁无法比拟的，变质潜力更小，当然也不是绝对的。沃尔沃的发动机改装潜力很大，但大部分采用铝合金缸体的发动机，改装潜力不如，铸铁缸体的发2、缸体强度和耐磨性以及耐腐蚀性要比优于铝合金，且对发动机输出更好铸铁材料的缺点：1、铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂2、散热性能较差，发动机重量过重由于两
轻量化材料：首先我们从材料的轻量化来讨论新型发动机材料的优势。
1、全铝缸盖和缸体
我们日常所说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而缸盖是铝合金，铸铁的强度优于铝合金是不变的事实，考虑重量因素才失去了应用优势.但是某些需要极端压榨发动机动力的场合，如赛车中常见的高功率涡轮增压发动机，铸铁缸体潜力大的优点就全体现出来了。
长时间的使用后、铝合金发动机更容易出现抖动、油耗上升、性能下降，而且约主打性能的机器、衰退得更明显；所以铝合金发动机在耐用当面没有铸铁机器好，它唯一的优势其实就是轻，但现在的汽车发动机主要由铸铁和铝合金制成。没有绝对的关于哪个更好，是铝合金还是铸铁，都是汽车缸体的材质，但是两者各有优劣。铝合金材料的优点：1.轻量化是比
