宝马的变速箱油底壳一直都是塑料的，对于宝马车型，基本只有N20发动机的油底壳用的是塑料的，其他用的都是金属的。不过，无论你车油底壳是塑料的还是金属的，宝马全系发动机都会漏油，越虽说是新型塑料油底壳在N20 上表现不尽如意，但宝马将功补过，在新型B48 发动机上又用回了更成熟可靠的铝合金油底壳。我们有理由相信，随着新材料的大量投入使用，并通过日益完善
科学的给大家分析塑料的特性以及造成的影响！希望朋友们理性的认识这个问题！#宝马#塑料油底壳#汽车知识#汽车分享#宝马新3系#宝马5系#汽车维修#广州探店由于油底壳中的机油过多，发动机还会出现异响以及动力衰减的情况。而实际上，宝马这款发动机在添加4.7L机油以后，电子油尺就已经会显示在最高液位，换言之别说5.75L了，就算是5.25L
首先，油底壳可以分为发动机油底壳和变速箱油底壳。在宝马车型中，只有N20发动机的油底壳是使用塑料制造的，其他车型都使用金属油底壳，比如目前使用的B48发动机就是使用铝合金油老款n都是塑料的，现在卖的是b系列发动机，油底壳是铝合金的！油箱当然是塑料的，不可以用金属的！评论发表于2022-04-07 回复2点赞嘅咖FOX 更多徽章动态精华关注
?▽? 不过，宝马并没有像某些观点所说，在发现这个缺陷之后，宝马做出了改进。没错，一些观点所说的塑料油底壳发动机是N20发动机，已经停产多年，而且在一些xDrive 车型上，为了提升四你若以为只有油底壳是塑料的，那就太天真了，但能怪谁呢，咱们自己种的苦果，自己尝吧！#宝马#汽车知识#宝马新3系#宝马5系#汽车维修#汽车生活#我的汽车生活发布于2022-03-12 20
宝马最近被曝光使用塑料油底壳，其实早前宝马的N20发动机确实使用过塑料油底壳，但如今的B48发动机早已更换为铝合金油底壳。不过宝马的减配确实不少，比如粗壮的铝合金下摆臂换成了更纤可能，有诸多“大度”的消费者认为，塑料油底壳并不影响安全，剐蹭损坏与高温变形，无非是增加了维修成本，花了钱经常换一换，也就万事大吉。那我们也暂且同意你的想法，认定你一直
