今年8月，庄女士准备换车时，经第三方检测机构”查博士“检测出该车右前纵梁，右前翼子板骨架变形，属于事故车。随后，记者与庄女士表哥潘先生取得沟通。潘先生说，自己表妹不懂车，委托挡泥板的更换属于事故车。如果车上的翼子板已经被更换或切割，则属于事故车。事故车是指由于非自然磨损造成事故损坏，导致汽车机械性能和经济价值下降的汽车。
翼子板更换属于事故车吗，翼子板更换是事故车，车辆上的翼子板假如是经过了更换或是切割，那么就是事故车。事故车指的是，由非自然损耗的事故，引起汽车损坏，影响这种情况严格来讲已经是事故车的范围了，全国任何一家负责人的第三方检测机构，都会认定是事故车。
2023-01-16 17:53:2900:375706来自四川检车家老司机独立第三方车辆检测机构那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。
╯▽╰ 后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要汽车前翼子板是事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事故车的情况如下：1.车架大梁弯曲变形、断裂后修复
如果执意将翼子板维修算事故车，并判定成影响车身结构性安全，那么很有可能对未来的二手车行业产生不小影响。据估算此举会使维修翼子板车辆多损失7到8万元，不管是消费者还是二手车果然左前翼子板骨架有很多划痕，原车漆也掉漆了，还有凹陷，那么翼子板骨架是存在变形的。在国标里，翼子板骨架变形是一般事故车，算是重大事故车，对于车辆的安全性没什么影响，只
