换轮毂，貌似也是改装的必备武器。大，更大，换装日规五辐19寸轮鼓，在V6发动机的带动下，速度感大幅提升。轮毂没有选择密密麻麻、线条凌厉的多辐轮毂，而是选择了丰田锐志，虽然停产已久，但是喜欢锐志的人却从未停下，锐志拥有很高的保有量，是一台改装圈中很受欢迎的车型，也是种种改装风格都可轻松驾驭。那么今天就为大家分享
改装就是这样，能立马改的绝不拖到第二天！" "这辆锐志一开始的改装状态就是一套BC V1绞牙避震、一套轮毂、一套AP9040刹车，很正常的走街风格。"就这样的状态保持了一段2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美，从起步到加速到高速行使，让感觉不到一点顿搓感，在同
不改装，无锐志！轻改后锐志的颜值不是开玩笑的百变猴丰田锐志作为一款运动中型轿车，不管是新款还是老款，一直都是改装圈常见车型，正所谓“无改装，不锐志”。对于注重彰显个性、追原装车如此而已，要比起两者改装能见度的话，又无疑以锐志为首，虽然两者有配用引擎重叠的情况，但始终车身卖相更紧致有序，悬挂设定偏向运动性靠拢的锐志，它为自身操控性改装提升
锐志改装3.0违法。因为你要了解，在我们国家内，私自加装任何与引擎有关的动力升级部件都是违法的，不过你要是不怕的话就另当别论.涡轮增压，基本上汽车都可以装当丰田新锐志汽车音响改装+升级导航师傅在拆卸门板门板拆卸后，暴露出原车喇叭车门内层隔音外层隔音外层隔音完成门板复原——无损高音部分JBL十寸的低音近乎完美的镶
＋▽＋ 改装TOYOTA GRX13x Mark-X(锐志)《耗着15个油，打卡广州。》展示2020.5.27更：来自龙城(东莞)某一直以来，丰田锐志好改好玩的特质是众所周知的。然而，请允许我斗胆认为锐志车架偏软而一直不太愿意去关注其有关性能改装的部分。而这一次，我们偏偏要找来四辆以性能升级为主要思路的改装作品，详解
