当切换到运动模式之后，与舒适模式的区别还是很明显，油门响应会更加灵敏，同时方向盘的转向虚位更小，指向性变得更为精准，在激烈驾驶时能给驾驶员很强的信心。当然它还有个“性能凯迪拉克CT4换挡操作技巧1、换挡拨片的使用踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“”减挡拨片对车辆进行减挡，“”加挡拨片对
凯迪拉克CT5Sport+模式，是否有撩动了你的心我们称其为性能换挡模式。当触发时，发动机转速始终保持在3000转以上，同时整车动力响应更灵敏你深深踩下油门，配合着迅捷的降档反应和试驾体验中，CT4有些不安的车尾以及偏向运动的换挡逻辑给我留下很深的印象，操控可玩性真的是你买一台3系、起码低功率车型所得不到的。如果你的驾驶技术足够出色，那这台车能够支持
ct4用的是机械换挡杆，ct4不用电子换挡杆。Ct4是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车，长宽高分别为4760mm、1815mm、1421mm,轴距为2775mm。Ct四门五座轿车。Ct4采用2.0升涡轮增压四缸发动机原理是根据不同路况选择换挡。上坡时通过“D-”降挡获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。下坡时可以通过“D+”升至D2或D3挡，下坡需要用到发动机的牵制效果。
想要彻底激发这台车的潜力，果断运动模式，当一下子用力深踩油门、或制动踏板时，还能激活ct4的隐藏模式(性能换挡模式)。此时仪表盘上也会出现提示，当前ct4的换挡逻辑会发生改变，会把新一代凯迪拉克CT4采用8速手自一体变速箱，换挡灵活性非常好。汽车行驶时，变速器和发动机配合良好，换挡速度快，驾驶乐趣十足，没有任何顿挫感。非常好看的8AT变
