1、电源电路故障。2、输出动力模块故障。3、存储器故障。4、ecu进水和受潮故障。制动系统、驾驶辅助、动力控制各自独立的。能让三个互不相关的东西同时报故障，说明你在改什么，而且没
荣放混动4驱版，低速驾驶过程中出现抖动，动力减弱迹象，随即显示：混合动力系统故障、4WD系统故障。幸好已到目的地，赶紧停车。第车子正常启动时，仪表盘显示混合动力系统故障图2图3,当时联系厂家售后，又联系购买4S店售后，经过沟通把车子直接开到4S店检查。检查后未发现故障直接消了故障码，刚离开4S店5公里左右，车
此次最新上市的RAV4荣放双擎E+搭载了基于丰田第二代THS II混合动力系统研发而来的插电混合动力技术及第四代三电技术，可以实现零油耗行驶、无续航里程焦虑，甚至可以实现不充电使用RAV4荣放双擎E+是丰田在华量产的首款插电式混合动力SUV,这台车的售价相比直接竞品有一定优势。相对于纯电车型，RAV4荣放双擎E+的使用场景更丰富，短距离可用电，长途郊游可用混动模式
1、检查驻车制动器有无故障失灵的情况，驻车制动器是自动驻车功能当中较为重要的一部分，所以当驻车制动器出现故障时故障灯就亮了；2、重新开关车门，车门如果没锁混合动力系统故障可能是由于某个微小部件出现异常，从而引起了整个系统的连锁问题。还有可能是因为多个部件或部位互相影响引起了某一部件直接垮断性的损坏。如果丰田混合动力系统故障的话，不要强
5月12日正常行驶时，仪表盘中所有故障灯亮起。停车重启后显示“混合动力蓄电池系统故障”。到4S店未查出故障原因，清理了滤芯并消了故障码。5月20日，再次出现上述情况。要求厂家彻底解决该问题。停车挂在P档的时候再推到D档就提示故障，踩油门也不走，当时也是EV模式下。后来推到P档熄火重启就没有
