同时比亚迪优化晓云-插混专用发动机在NVH 性能表现，该款发动机针对插电混动系统的工作特点，对曲轴、轴承、缸体、进气歧管、油底壳、正时罩盖、缸盖罩盖等零部件进行了特殊的优化设计。近日，广汽传祺2023年新车规划正式曝光，除了全新GS3·影速和影豹2.0T等传统车型，三大全新插电混动车型成为今年车市的亮点。由全新M9 PHEV领衔的三款全新插电混动车型，代表着广汽
在全新雷凌电混双擎上，广汽丰田首次应用了第五代THS混动技术，其基本结构其实跟第四代没有太大区别，最主要的升级还是在电气化大背景下，针对中国市场的产业链和用车场景进行了优化。广汽丰田首款插电式混合动力SUV——威兰达高性能版正式上市，共推出三款车型，售价区间为25.88-29.98万元。新车基于丰田TNGA-K高端平台打造，采用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力系统，在满电状态下，
从品牌层面讲，威兰达推出插电混动版，并非丰田不再丰田，而是广汽丰田的思变与创变。事实上，广汽丰田并未放弃它的杀手锏——双擎混动技术，但同时又在不断尝试，强化产品矩阵，这恰恰就是广汽丰田能在首先是电动化车型占比，一季度的销量达到了61091台，占比接近30%，智能电混双擎销量稳居HEV第一名。这说明了广汽丰田顺应了当下混动化的发展趋势。随着3月23日，丰田第五代智能电混双擎首
一车双用——试驾广汽丰田雷凌E+ 试车报告TEST REPORT 56国内的混动系统技术流派主要分两种，以本田i-MMD为代表的混动，比亚迪DM-i,广汽钜浪混动GMC2.0、长城DHT-PHEV和长安蓝鲸iDD算是一类，最大的特点是“以电为主”保证驾驶质感。丰田THS
