光是提高颜值就够了，全系标配，挺厚道的。中控部分依旧是浓郁的本田风格，简洁大方一目了然，仪表盘采用了双圈设计，看起来比之前的三圈设计更加精致。中控台的设本田竞瑞的缺点就是刚性有点差，不过其他还好：1、从前脸看，大体与哥瑞相似，但中网变宽，让你眼前一亮，从保守稳重转形成性感青春的“大V领”；2、“美臀”是竞
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脱胎于本田哥瑞的竞瑞，可以说完美承袭了本田在减配方面高超造诣，特别是在车内中控方面的设计，高配屏幕，中配FM，低配很坚固的设计（因为就一个黑塑料板！）而在售价方面，最低配如果用好开、一般、难开的标准来细分一辆车，竞瑞绝对是属于好开的一类，竞瑞没有因为减掉“屁股”而与哥瑞/锋范有任何的不同，也就说基本上继承两款车的优点和缺点。搭载1.5L地球梦
⊙０⊙ 本田景瑞停止生产的原因如下：1.首发肉：动力方面，搭载1.5升自然吸气缸内直喷发动机，最大功率96 kW,峰值扭矩155 Nm。传动系统匹配CVT或5速手动变速箱。2.低性本田竞瑞停产原因：竞瑞普遍存在悬架减震不舒适、性价比低、起步肉等问题。以下是相关内容介绍：1、动力方面：动力方面，搭载1.5升自然吸气缸内直喷发动机，最大
从外观来看，拒绝平庸和激进大胆的设计是竞瑞给我的第一感觉。的确，作为一款东风本田专门针对85后、90后这一细分市场研发的五门掀背车型来说，拒绝平庸的外观设计绝对会讨好竞瑞2017款1.5L CVT舒适版5.66万公里/2018年￥6.41万比新车省5.50万车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2017款1.5L CVT豪华版12.79万暂无图片参数配置
