≥ω≤ 1、分时四驱4h是能拐弯的，不过在铺装路面上是无法进行拐弯的，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。其主要原因是因为前后轮转弯半径的不一样所以当车辆需要转弯时分时四驱不能在铺装路面转弯，只能在非铺装路面附着力不高的路面转弯，例如土路、草地、泥地、雪地等，这是由分时四驱系统特殊构造成的。分时四驱(PART-TIME 4WD)是一种可以手动选择
ˋ﹏ˊ 其次，如果车子在高速上行驶时打开四驱模式的话，就会非常危险，正常车子在转弯时，它的前后轮行驶的路程是不一样的，因此就需要前后与之前不同的转速进行行驶，但是分时四驱系统没分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以分时四轮驱动的汽车不能在硬地面上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为分时四驱在分动器
分时四驱不可以转弯的，转弯是后轮驱动，这样对前轮的磨损会小很多，同时后轮发力点导致转弯效果更好。分时四驱可不可以转弯，还得看具体是什么车型的。兼职4wd可以4小时转弯，但是在铺装路面上不能转弯，在非铺装路面上只能4小时模式转弯。主要是因为前后轮的转弯半径不同，车辆需要转弯时，前后轮的速度差是必须的。而在分时四驱中前后
分时四驱雪地是不能转弯的：1、分时四驱，从Jeep威利斯便存在四驱结构这么几十年甚至小一百年来都没有明分时四驱4h是能拐弯的，不过在铺装路面上是无法进行拐弯的，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。其主要原因是因为前后轮转弯半径的不一样所以当车辆需要转弯时前后轮是需要存在转速差
＋０＋ 除此之外，市面上大多数分时四驱车型都没有中央差速器，并且以固定的比值进行前后轴动力分配，这就导致了四驱模式下车辆在铺装路面表现不佳，因为前后轴如果出现转速差，转弯时就会产生分时四驱4h能拐弯，但是要注意，如果是在铺装路面上是无法完成拐弯的，而在一些非铺装路面上可以拐弯。这是因为车辆转弯的时候前后轮是要有转速差的，但是分时四驱前后轮动力分配是固定
