殊不知，正时皮带换完后吱吱响，这可能是由于正时皮带过紧，也可能是涨紧轮坏掉、气门异常或发动机正时轮偏移松脱，还可能是正时皮带没对准造成。正时皮带没对准的主要表现正时皮带正时皮带换完后发动机哒哒响更换正时皮带后的异响可能是由于正时皮带过紧、张紧轮损坏、气门间隙异常或正时轮偏移或松动造成的。当汽车踩不下油门，无法加油时
∩０∩ 正时皮带换完后哒哒响有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常，或正时轮偏离或松动。当汽车有踩踏油门无力，加不起油，有可能有正时皮带老化，汽车怠速时有发动机发抖震动正时皮带换完后发动机哒哒响是正时皮带太紧、张紧轮损坏、气门间隙不正常、正时轮偏离或松动。汽车出现踩踏油门无力，是正时皮带老化；汽车怠速时出现发动机抖动严重，是正时皮带损
正时皮带一般是橡胶材质的，因技术成熟、成本低廉和噪音较小等优势，已经在发动机中应用很长时间了，随着发动机工作时间的增加，会逐渐发生老化和磨损，所以采用正式皮带的发动机，行驶到6在更换正时皮带之后，如果发现发动机的声音变大，很可能是正时皮带在安装时并没有对准，就会导致发动机在工作时，出现了工作异常的情况，而这时发动机异响、动力下降、油耗出现增加，或者
换正时和配齐机构的气门是没有关系的，不会因为换正时而导致气门响，如果你确实觉得难受，找到师傅教他们检查是否正1、正时皮带太紧：只需将正时皮带调松异响就会消失。2、涨紧轮损坏：更换涨紧轮即可。3、气门间隙不正常：检查气门并更换相关部件即可。4、正时轮偏离或松动
我上一台车子就是莫名其妙抖动失火折腾小半年最后检查是凸轮轴的一个感应器位置偏移10万公里，更换发动机正时皮带组件更换前刹车片，刹车盘拆装清洗油路积碳2021-03-03 这是一片荒地，点击评论301 发送
