≥△≤ 当他们穿了一年半，他们释放新车的底盘部件连接紧密，没有老化和磨损。事实上，无论是进口车还是国产车，驾驶几年后都会出现松动。新车没有稳定的钥匙，尤其是德国车。维护成本非常高。国产车开几年就不行了，这种说法很早就有了，比如：奇瑞奇瑞，修车排队，就是前几年对国产车的评价。道出了国产车质量的不好，有些汽车开几年会出现车身生锈，底盘松散等情况，给消费
这个国产车为什么散得比较快，其实我并没有得出过这样的结论，但是从大家的反馈上来说，确实很多人觉得自己买的国产车，开个两三年就有很多松散的感觉，原因就在于确实我们一部分国产品下面小编为大家整理4个博越车友关于《请问国产车开5、6年后有松散的感觉，博越这款车有没有这个问题》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、不管是国产
●ω● 以前国产车的口碑确实很差，很多人都说国产车开3年就不行了，各种异响，各种毛病以及底盘非常散。那么现在的国产车是否这样呢？今天拿的一台WEY-VV7三年车况给大家再来说一下底盘，新车h6的底盘是很平整的，对震动控制较好，开起来没有松散的感觉。这台4年多3万多公里的老车，底盘方面破碎感略有一些，不过不严重，只有过大坑时候震动幅度比新车时大。
╯０╰ 如此来看，3年后的国产车其实品质确实有所下降，但是没有网传的那么严重。正如日系车虽然质量靠谱，但是不至于像网传的一样可以传宗接代。同时也说明现在的国产车确实是进步了，虽然还汽车长时间行驶后底盘松动，是底盘上很多橡胶衬套老化现象造成的。汽车底盘上有很多橡胶衬套，橡胶制品使用时间长了老化是很正常的。橡胶衬套老化后，底盘各部分之间的间隙会变大，所
即便是取消报废周期的普通乘用车型也还有比较短的自然报废周期；一般来说车龄超过10年的车即便去修复悬架也难以有理想的驾驶感受，就像是人入暮年后即便练得满身都是块，但是“骨质但是不太建议去跑高速，再加上这个车它的胎宽是165，所以也不建议激烈的驾驶。底盘方面，前麦弗逊式，加后纵臂扭转梁的设计，调校方面是雷诺团队来做的，整个底盘很整不松散，不过
