日产汽车车漆薄的原因是：日系车在材料工艺上有所改进，把先前的部分喷涂工艺用更先进的技术替代，从而车漆相对较薄。汽车车漆由电泳、中途、色漆和清漆四部分组成，其可分为：普通漆、而作为日系车，给人一种错觉并不是车漆薄，主要还是车身构造的差异性所致，如车身铁皮薄如纸、防撞梁偏软等，于是在一些碰撞事故中，往往日系车也就成了重点受害对象。不过话说回来，在
日本车之所以车漆薄，无非是为了帮助节约造车成本，我们可以计算一下，如果每辆日本车的车漆，哪怕只少喷0.1毫米，一年卖出100万辆车，省下的车漆也能喷100平方公里！实在不行，我两者之间的差异仍然相对较大。那么，为什么日本汽车制造的车漆如此薄而柔软呢？日本车漆确实相对较软。路边的树枝和
≥０≤ 大多数日系车车漆偏薄，主要是因为色漆层比较薄。随着造车技术的不断发展，汽车喷涂材料配方得到优化，很多车企都改变了喷涂汽车的工序，将几种车漆混在一起。日系车清漆层和色漆层但是，作为一款日系车，雅阁也有一些日系车的通病，就是车漆很薄，很多车主反映，每次走在农村的烂路上，高速路段的飞沙走石，基本上都会碰到前车和自己车的胎辊。3马自达吴哥雪拉虽然
?０? 日系车的铁皮看似很薄，用手按一下就会出现一个坑，实际上完全是天方夜谭，大多数日系车的铁皮都和德系车不相上下。如果大家测试过不同车型铁皮的厚度，就会发现德系车和美系和的铁皮也再者，现在车漆工艺进步很大，而随着车漆工艺的进步，车漆也变得更薄了。比如说现在的车漆取消了中涂层，从而厚度也得到了降低。至于中涂层，其作用为抵挡紫外线，但是随着工艺的进步，其
日产汽车车漆薄的原因是：日系车在材料工艺上有所改进，把先前的部分喷涂工艺用更先进的技术替代，从而日系车漆面薄的原因是日系车改进了材料工艺，用更先进的工艺代替了以前的一些喷涂工艺，因而日系车的漆面
