翼子板更换算事故车吗？挡泥板更换不是事故车。一般公认的事故车是指结构损伤已经修复的车辆。以下是事故车辆的认定标准和危害：事故车辆的鉴定标准：撞击后，后叶子板修复不算事故车：1、后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板；2、更换后围板并不简单，要一个一个焊点去钻，光钻开
可以说翼子板不是车身主要的安全结构的之一，所以它的损坏与更换对整车结构和安全没有什么影响。作为刮蹭事故中的易损件，翼子板维修更换也是较为正常的，根据翼亲，你好，很高兴为你解答这个叶子版修复的话，这个肯定是事故车的像这个车子叶子板修复的话这个肯定是出过事故这
汽车前翼子板是事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事故车的情况如下：1.车架大梁弯曲变形、断裂后修复。车身后翼子板(侧围)是重大事故。因为车顶属于结构件。以下是重大事故车和事故车的介绍：1、重大事故车：重大事故车辆的顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、车身框架等部位都有可能出
如果执意将翼子板维修算事故车，并判定成影响车身结构性安全，那么很有可能对未来的二手车行业产生不小影响。据估算此举会使维修翼子板车辆多损失7到8万元，不管是消费者还是二手车后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要更换，所以就不算事故
