⊙﹏⊙‖∣° 最后，雷克萨斯给人的感觉就是内敛而且有涵养。奔驰宝马虽然知名度更高，但是在很多人心中，这两个品牌已经成为暴发户和网红的代名词，雷克萨斯就要显得更有文化，更有涵养，所以有若问开雷克萨斯的男人性格特点，那么你必定是一个中年人，并且对于雷克萨斯的印象还停留在凌志的阶段。对于中年人来说面子是他们的最大资本，有面子什么事都能办得成。而对于年轻人来
肯定的是侧倾抑制上雷克萨斯做到了麦佛逊能做到的我开过的最好，确实超越了一些对手比如宝马3的侧倾抑有研究表明，雷克萨斯车主给人的感觉是在外资企业工作的高管，成熟自信。而且雷克萨斯车主多为高学历中年男性。其实雷克萨斯能打动消费者。除了自身产品的优秀，雷克萨斯的售后服务
＼ ＿ ／ 而有研究表明，雷克萨斯车主给人的感觉是在外资企业上班的高管，具有成熟自信的特点。而且雷克萨斯的车主多是中年男性，学历偏高。其实雷克萨斯能够打动消费者，除了凭借自身产品的优因为重心偏低，驾驶过程感觉比较平稳。整体隔音可以，导致胎噪尤为明显。ES座包的舒适度没地说，软，但是支持也足够。总之，我更喜欢雷克萨斯ES，主要是两点，保留了美式车的霸气外
一般比较喜欢追求个性的人会选择雷克萨斯，它们有足够的钱买BBA可就是不一样随大流喜欢个性，还有哪些高学历高薪的城市精英都比较喜欢雷克萨斯而且男性群体会比女性更多一些，接下来我从表中可以看到开雷克萨斯的人在平均家庭总资产上，是和凯迪拉克相差无几的，略好于英菲尼迪，不过相比其他品牌，这三个品牌的用户平均家庭总资产都是算低了。在车主特征和自我评价中
或许是雷克萨斯一贯的风格，这一代的RX给人一种更加张扬的感觉，但在小白看来它其实一款很让矛盾的车型，为什么这么说呢？因为当小白点开启动按键的一瞬间，会觉得出乎意料的是，雷克萨斯LS比想象中更好上手，当手握方向盘，踩下油门，除了能感觉到方向盘的温润质感，还能感受到动力安静、稳步地提速，不得不说，雷克萨斯LS的主动噪音控制得相当
