思域的减震设计不太好，头段太硬后段太软。就是说你平时感觉他很硬，真到了运动他又很软。目前没有好办法解决。所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对今天这辆八代思域，要升级的是博德避震s1街道版，这套避震的减震缓冲效果对于思域来说堪称出色，同时具备32段阻尼的可调软硬度、可调的筒身高度和轮胎角度，下面和大家分享详细的升级过
ˋ△ˊ 1 思域的减震设计不太好，头段太硬后段太软。就是说你平时感觉他很硬，真到了运动他又很软。目前没有好办法解决。所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对非常帅。在动力1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前有辆车也换过KYB的避震，开起来的
思铭相对与思域，避震上应该是有简配的，海外以及北美的思域，用的日本KYB的避震。避震异常，整个悬挂的动作就会异常，连带的后果可能是轮胎定位参数容易变化，磨损异常，还有高速时候的震八代思域fa1 思铭fd2 顺便出ssr typr-f 轮毂目前亚光黑数据17寸8j et44 5✖️114.3 重量7.4kg 奥古斯避震也出装了三个月就换了别的品牌的避震了太舒服还是想要硬一点
（°ο°） 八代思域升级EDDY运动避震套装安装完成后前后均两指，呈现完美姿态原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适——让您享受到极致的驾驭乐趣#EDDY #思域事实证明对于八代思域来说，想要兼顾稳定性和颜值，短弹簧的作用还远远不够，所以今天要做的是升级博德绞牙避震。博德避震的优势在于，筒身的高度可以调、轮胎的角度可以调、阻尼的软
●△● 此前说到笔者为何萌生要为爱车八代思域(图片|配置|询价)(Honda Civic)FA1更换避震的理由，以及为大家介绍了整个安装过程。但是安装完并不代表调试好，而这套来自美国的绞牙避震使用阿里巴巴为您找到超过40条tein绞牙避震思域产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到tein绞牙避震思域在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找绞牙避震器
