比亚迪修车不贵以比亚迪秦混动为例，维修费用明细表如下：整体来说比亚迪秦PLUS DM-i小保养一次的费用在395元左右(含工时费),大保养一次的费用在1086-1334元之不会很贵的，比亚迪材料与工时费都是比亚迪网络上查询的，全国基本上一个价。我的车开了一年多了，也
这个问题放在十多年前我会建议你直接去学修车，但是现在不太建议，因为修的都是燃油车，而国家大力发展一般来讲，零整比系数高，零配件价格贵，这一点可能让粉丝们觉得养车成本高。但是，如果车子的故障率低，且售后服务政策好，修车费用同样可以控制得很好。比如，雷克萨斯ES零整比挺高，但厂家在售
几年前看过比亚迪车身价的零整比对比，车身价便宜，但是零整比是和BBA一个梯队的，好像比宝马还要高点，自从订车后，关于比亚迪4S店的负面新闻就没间断过！今天通知验车，付完全款发现上牌费500,充电桩安装服务费500(充电桩不是免费安装吗？为何还要收服务费？ 首次保
2. 并联式混动系统：本田iMMD、比亚迪DMI、吉利雷神DHT、长城拿铁DHT等；3. 混联式混动系统：主要就是丰田THS。前面已经讲到，增程混动的动力输出与电动车类似，而并联式混动和混联式混动的动力输出下面小编为大家整理比亚迪汉EV车主的建议，具有很好的参考价值。车友答案：1、确实新能源汽车修起来了很贵，但是这些前提是人为损坏的。新能源汽车，特别是纯电
以一辆辆奇瑞eq新能源车为例，购买新车的价格是65000元。由于意外导致车辆受损，到4S店进行维修，可更换电池的价格就达到了69000元，比新车还贵4000元？这还不算上电机、电控的维修尤其是后悬挂（没在表格中列出来），虽然都是多连杆，但是比亚迪那筷子般的三连杆，跟34C的五连杆根本
