挡泥板的更换属于事故车。如果车上的翼子板已经被更换或切割，则属于事故车。事故车是指由于非自然磨损造成事故损坏，导致汽车机械性能和经济价值下降的汽车。汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架
所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，同时又维修了其它的地方，比如车辆的四柱等，那在买卖二手车的过程中，就算是事故车了。它的碰撞点其实还好，右前偏下并且有大灯缓冲龙门架跟防撞梁基本没事，最多就更换保险杠、翼子板
今年8月，庄女士准备换车时，经第三方检测机构”查博士“检测出该车右前纵梁，右前翼子板骨架变形，属于事故车。随后，记者与庄女士表哥潘先生取得沟通。潘先生说，自己表妹不懂车，委托汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架
汽车前翼子板是事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事故车的情况如下：1.车架大梁弯曲变形、断裂后修复如果是单纯的只撞到翼子板，并且可以采用钣金修复的方式修复还原的话，那么不算事故车，车辆前翼子板基
你好前翼子板变形并不属于事故。事故车辆标准如下：1：车架大梁弯曲变形、断裂后修复2：水箱及水箱支架被撞后修复或更换过3：车身后翼子板（侧围）碰撞后被切割如果大梁因为事故而变形，这种车就被认为是事故车，转卖时这种车的价格会很低。车身分为车身骨架和覆盖件，包括前翼子板、前后杠、车门、行李箱盖和发动机盖。由
